열기관은 내연기관과 외연기관으로 나뉜다,
옛날 증기기차가 외연기관이고 요즘 화석연료 자동차는 대게 다 내연기관이다.
연료가 실린더 외에서 연소하는걸 외연기관이라고 하고
연료가 실린더 내에서 연소하는걸 내연기관이라 한다.
그리고 가솔린엔진은 실린더로 들어올때 기화상태로 들어오지.
그다음 3번째 압축행정에서 고온 고압이 형성되나 온도가 자아연소까지 닫지 못해
전기스파크로 점화를 시켜준다.
근래 GDI엔진이 생기면서 가솔린도 디젤엔진처럼 연료를 집적 실린더 내부로 분사해준다.
그래서 지디아이엔진은 디젤차에만 있던 인젝터와 점화플러그가 동시에 있다.

휴~~그만하자, 얘기해줘도 리해 못할것이 뻔하니깐..

허허...